Il Baltic Dry Index (BDI) è un indice dell’andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie delle navi dry bulk cargo. Malgrado il nome indichi diversamente, esso raccoglie i dati delle principali rotte mondiali e non è ristretto a quelle del Mar Baltico. Esso raccoglie le informazioni relative alle navi cargo che trasportano materiale “dry”, quindi non liquido (petrolio, materiali chimici,ecc) e “bulk”, cioè sfuso. Riferendosi al trasporto delle materie prime o derrate agricole (carbone, ferro, grano, ecc) costituisce anche un indicatore del livello della domanda e dell’offerta di tali merci. Per queste sue caratteristiche viene monitorato per individuare i segnali di tendenza della congiuntura economica. L’indice BDI è espresso in dollari Usa; pertanto il suo andamento può essere influenzato dell’andamento del cambio della valuta statunitense.
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La FED ha condizionato i valori degli asset e lo sa benissimo. Focus su Baltic Index, SP500, Vessel, nuovi cantieri USA e non solo… Sembra quasi che basti un […]
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Cina: rallentamento visibile dalle commodity Il petrolio ieri è stato protagonista di una bella correzione. Come ho spiegato nelle settimane scorse, il rallentamento dell’economia cinese influisce in modo determinante proprio […]
Continua imperterrito il crollo del Baltic Dry Index, già segnalato nei precedenti post scritti su questo argomento. Ieri abbiamo raggiunto la fantomatica quota di 726 punti, a -94% dai massimi di […]
Le cause sono il rallentamento del commercio globale, la recessione in Europa e il rischio chiusura per lo stretto di HormuzRicorderete sicuramente il Baltic Index. Ne abbiamo parlato molto in […]
Non sto certo ad annoiarvi su cosa sia il Baltic Index , preferisco rimandarvi alla pagina dedicata CLICCANDO QUI.Come detto in passato, il Baltic Index o Baltic Dry Index, resta […]
